Mangroves

De chauffeur rijdt zo nu en dan van de hoofdweg af en laat ons – te midden van een toch zeer desolaat landschap – iets totaal onverwachts zien:

mangroves, maar hier geen bomen, maar eerder laag struikgewas. In het zeer heldere water zie je wat visjes rondzwemmen. Ik waan me weer op Seram.

Vissers

Je zou denken dat met het uitsterven van de parelhandel, het vissersleven hier zou uitsterven. Maar niets is minder waar – van quota is hier nog geen sprake. Weliswaar zit er geen Qatari meer aan boord, maar wordt alles door Indiërs geregeld.

Al Zubarah

We maken een rondrit door het hinterland met een Nepali chauffeur die al 20 jaar in Doha werkt. De eindbestemming is het fort van Al Zubarah, op ongeveer 100 km van Doha.

Het fort werd in de 18de eeuw in een baai gebouwd en had twee tunnels, die naar het dichtstbijzijnde vissersdorp leidden. Het vissersdorp was ook belangrijk voor de parelhandel.

On the road – strong wind

Er blaast een sterke wind en de wegen zijn buiten Doha City in de late namiddag hier redelijk leeg. Daardoor neigt de Qatari mobilist harder dan toegelaten te rijden, waardoor er hier om de 4 km een flitspaal staat. Gordel verplicht, liefst niet naar je GSM kijken als je rijdt – voor de rest is alles okay. Soms opmerkelijke versieringen.

Op de terugweg:

Dhow varen

Het stond al een tijdje op onze bucket list: een rondje varen met een dhow. Gisteren toen de zon aan het zakken was en de temperatuur wat milder werd, werden wij opgehaald voor een privé tour.

Geen verkeer – het moet te warm zijn

Het is waar – het is zaterdag, dus ook nu is het verkeer maar matig. Maar er is nog een andere reden:

Tijdens de zomermaanden start het leven hier pas rond 4:00 p.m.
De zon is al vroeg in de ochtend ongenadig en als er wind is, lijkt het of je onder een grote haarföhn loopt. Of denk aan een hete lucht-oven. Even erg.

Maar als toerist ga je het toch proberen …
Souk Waqif is maar 10 minuten lopen van het hotel, het is vroeg in de ochtend, het moet kunnen.

Het kost je wel 3 juices om je de energie te geven om terug te lopen. En de buit is fantastisch: twee potjes Perzische saffraan, zoals we ze nog nooit gezien hebben. Een flesje Oud en een chique witte qami met een hemdskraag.

Nee, een gouden ketting kon er niet af 🙂

Wanneer draag je zoiets?


Geen verkeer – het moet vrijdag zijn

We arriveerden rond 23u in Doha (4 uur tijdsverschil met Jakarta) en werden wakker in een stille stad. De vrijdag is hier namelijk de zondag. Ideaal om te relaxen en nog wat bij te slapen. Vier uur jetlag en de ouderdom eisen hun tol!

Doha ligt er wat stoffig en oververhit bij. Minstens 38°C, maar meestal 40-45°C en droog.

Laatste verkeersopstopping in Jakarta

traag verkeer, tijd genoeg om wat te babbelen met de chauffeur. We hadden zijn auto eerst niet herkend, want die was wit en de dag voordien reden we met hem in een zwarte… Ja, hij heeft namelijk twee auto’s nodig omdat hij elke dag moet kunnen rijden… Afhankelijk van de nummerplaat mag je in Jakarta maar de helft van de week rijden. En dus is de oplossing: twee auto’s! Met een elektrische mag je natuurlijk elke dag rijden. En ja die rijden ook rond – herkenbaar aan een blauwe strook in de nummerplaat- maar ofwel dure Europese of goedkopere Chinese.

Nog gauw afscheid nemen van de chauffeur – wiens adres we zeker zullen bijhouden – en hop: naar wat luchtzakken boven de Indische Oceaan en Doha, hoofdstad van Qatar.

Jakarta “marché aux puces”

Niet ver van ons hotel is een straat met een lange rij winkeltjes met items die variëren van oude rommel tot echte antiek. En van een gevarieerde oorsprong: Westen, Chinees en natuurlijk veel Indonesisch. Het gaat van porselein, over stoffen en houtsnijwerk tot hanglampen.

Batavia (Jakarta Kota Tua – de oude stad)

De vorige keer bezochten we de oudste haven (Sunda Kelapa). Nu gingen we langs de oude stad, waar ooit de VOC de plak zwaaide en die de stad uitbouwde tot een fort en handelscentrum. Niet zonder miserie bij de lokale bewoners. Het vroegere kantoor van de gouverneur is nu een museum dat de geschiedenis toont van de eerste dagen in de Banda archipel (nootmuskaat = pala) en de Molukken (kruidnagel) tot het failliet van het VOC en het begin van de eigenlijke kolonisatie door Nederland.

Er is ook wat over de prehistorie van Indonesië. Dit hoort hier niet bij maar Homo Erectus (2 tot een 1/2 miljoen jaar geleden liep al rond op Flores!

Er staat nogal wat meubilair uit de 18de eeuw en eerder.